Bu içerikte, Max Verstappen’in yarışı kazanmak için pozisyonunu başlangıçta sağladığı anlatılmaktadır. Cumartesi günü pole pozisyonunu alan Verstappen, oturumu çok yavaş sürdüğü için Mercedes’in George Russell’ın bir basamak gerisine düşmüştü. Verstappen tipik olarak iyi bir başlangıç yaptı, Mercedes’in içine girerek Dönüş Bir’e koşarken liderliği ele geçirdi. Norris, Russell’ı geçmek için iç taraftan atladığında Verstappen McLaren’ı Dönüş İki’ye doğru koşarken savuşturdu. Verstappen ve Norris yarışın yarısı boyunca birlikte önde gittiler, aradaki fark hiçbir zaman iki saniyeden fazla olmadı. Russell onlardan geri düşerken Norris’un takım arkadaşı Oscar Piastri ona baskı yapmaya başladı. Lider olarak Verstappen her zaman avantajlıydı, ancak yarışın kaderi Norris’un sarı uyarı bayrağı için yavaşlamayı ihmal ettiği şeklinde karara bağlanana kadar belirsizdi. Güvenlik aracı periyodunda, Ferrari’nin Charles Leclerc, Norris’un cezasıyla ikinci sırayı almak için Piastri’yi pitte geçti. Leclerc şimdi sürücüler şampiyonasındaki ikinci sıra mücadelesinde Norris’un sadece sekiz puan gerisinde. Russell, yarış koşullarında yapılan yavaş bir pit stop nedeniyle geri düşmesine rağmen, beş saniyelik bir güvenlik aracı ihlali cezası alarak dördüncü sırayı aldı. Russell’ı geçen ancak yarışın son bölümünde Sainz’in geri dönüşüne karşı koyan Alpine’ın Pierre Gasly, beşinci sırayı aldı. Aston Martin’in Fernando Alonso yedinci sırayı alırken, Sauber Guanyu Zhou’un sekizinci sırada yılın ilk puanlarını aldığı görüldü. Haas’ın Kevin Magnussen’i ve cezası nedeniyle geri düşen Norris’u geçen Norris, onuncu sırayı aldı.
[ad 1]
Kaynak: www.bbc.com
Yorumlar kapalı.