Türkiye Büyük Millet Meclisi’ne (TBMM), otomotiv sektörünü hareketlendirecek yeni düzenlemeler içeren bir kanun teklifi sunuldu. Teklif, 25 yaş ve üzeri araç sahipleri, ticari araç kullanıcıları ve ağır hasarlı araçlarla ilgili önemli değişiklikler öngörüyor. Kanun teklifini Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir ile Kırıkkale Milletvekili Halil Öztürk hazırladı.
Hurda Araç Sahiplerine ÖTV Muafiyeti
25 yaşından büyük aracını hurdaya ayıran vatandaşlar, bir defaya mahsus olmak üzere Türkiye’de üretilmiş yeni araç satın alımlarında Özel Tüketim Vergisi’nden (ÖTV) muaf tutulabilecek. Bu düzenlemenin, çevre kirliliğini azaltma, enerji tasarrufu sağlama ve eski araçların sebep olduğu güvenlik risklerini ortadan kaldırma amacı taşıdığı ifade edildi. Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) 2023 verilerine göre, Türkiye’de araç yaş ortalaması 14,5 olarak hesaplanırken, toplam araçların %25’inin 21 yaş ve üzeri olduğu belirtiliyor.
Ticari Araç Kullanıcılarına ÖTV ve KDV Avantajı
Kanun teklifi, geçimini ticari araçla sağlayan şoför esnafını da kapsıyor. Buna göre, şoför esnafı mevcut ticari araçlarını yenilemek için alacakları yeni araçlarda ÖTV ve Katma Değer Vergisi (KDV) ödemeyecek. Bu muafiyetin, 10 yıl süreyle ticari faaliyetlerde kullanılacak araçları kapsayacağı belirtildi. Gerekçede, ticari araçların yoğun kullanımı nedeniyle hızlı yıprandığı ve şoförlerin bakım masraflarını karşılamada zorluk yaşadığı vurgulandı.
Ağır Hasarlı Araçların Trafikten Çekilmesi
Bir diğer teklif ise, ağır hasarlı araçların trafikten tamamen çekilmesini öngörüyor. Trafik kazası veya doğal afet sonucu kullanılamaz hale gelen araçların, yedek parça veya hurda olarak satışı mümkün olacak; ancak bu araçların yeniden trafiğe çıkarılması yasaklanacak. Ayrıca, bu kurala aykırı davrananlara 500 bin TL para cezası öngörülüyor. Sigorta şirketleri, ağır hasarlı araçları sadece yedek parça ya da hurda olarak satabilecek, aksi durumda 6 ay süreyle faaliyetleri durdurulabilecek.
Kanun Teklifi Süreci Nasıl İşler?
Kanun teklifleri, TBMM Başkanlığı’na sunulmasının ardından ilgili komisyonlara havale edilir. Komisyonlar teklifi inceleyip raporlarını hazırlar ve teklif, TBMM Genel Kurulu’nda oylamaya sunulur. Genel Kurul’da kabul edilen teklif, Cumhurbaşkanı’nın onayından sonra Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girer.
Bu düzenlemelerin, hem çevresel hem de ekonomik açıdan olumlu etkiler yaratması ve otomotiv sektörünü canlandırması bekleniyor. Özellikle ticari araç kullanıcıları ve eski araç sahipleri, düzenlemelerin hayata geçmesini merakla bekliyor.
Yorumlar kapalı.